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赵坚告诉第一财经记者，现在仅仅是试验样车下线，轨道、线路都还没有。即使技术上成熟，未来市场有多大，运量有多少，成本上是否具备可行性，都需要一一论证。普通公民真正坐上高速磁浮可能需要十几年甚至更长的时间。去年6月，中国首列2.0版商用磁浮列车在中车株洲电力机车有限公司磁浮系统厂房下线。本文配图除署名外均为新华社图

责任编辑：张建利2018年：“稳金融”工作取得显著成效来源：金融时报本报记者张末冬继将“防风险”提升到三大攻坚战的地位之后，今年7月召开的中共中央政治局会议又提出了包括“稳金融”在内的“六个稳”。中共中央政治局会议对经济运行的表述由此前多次提到的“稳中向好”改成了“稳中有变”，同时强调做好“六个稳”，即稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期。其中，“稳金融”处于重要位置。稳金融要坚持“两手抓”，既要稳住金融市场和金融体系，更要在此基础上稳住金融服务实体经济。

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在此前提下，国元农险与平安医保科技合作发力健康险，扭亏或正是目的之一。两条腿走路有难度，农险公司商业保险业务多现亏损事实上，蓝鲸保险注意到，除国元农险外，各专业农险公司也均在发展政策性农险外的商业保险产品，且侧重各有不同。与国元农险相似，2017年，中原农险在约占3成的商业保险业务中主要经营健康保险，实现原保费收入1.24亿元，占总保费收入比约为11%；安华农险、阳光农险将商业保险发展的重点放在车险业务；安信农险保费收入排行中，位于农险业务之后的，是意外伤害险、工程保险。

进一步统计显示，这46名基金经理分别来自于29家基金公司，其中富国基金、广发基金、华安基金、华夏基金、中银基金5家公司各有3位基金经理任职年限超过10年，另外，中欧基金、诺安基金、南方基金、建信基金、嘉实基金、汇添富基金、华宝基金7家公司各有2位基金经理任职超过10年，剩下的基金经理均来自于不同的基金公司。