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“这三种资金获取方式各有利弊。”上述负责人分析，预付款模式看似最安全，但上游企业给出的销售价格也最低，导致利润被摊薄；贸易商模式则令煤化工企业将货款支付风险转嫁给“第三方”，但也会造成煤化工上下游企业都得牺牲部分利润；赊销方式则是一把双刃剑，既让企业获得较高利润，又不得不承担收不回货款的风险。

共享单车订单大减 上海凤凰净利同比下滑逾五成中国证券报□本报实习记者张兴旺上海凤凰8月24日晚披露半年报，公司上半年实现营收3.53亿元，同比下滑55.72%；实现归属于上市公司股东的净利润1911.35万元，同比下降55.44%。对于营收的变动，上海凤凰表示，主要是共享单车订单大幅减少，导致收入减少。对于自行车行业情况，上海凤凰表示，上半年，中国自行车行业的整体形势较为复杂，国内外市场增长动力偏弱，需求疲软，行业发展面临较多挑战。受共享单车订单萎缩影响，自行车和零部件企业面临产能过剩和开工不足的情况，而部分共享单车企业退出导致拖欠账款的现象时有发生，在国内去杠杆的大背景下，自行车企业的经营风险正在加大。

在刘元管看来，要吸引银行大额信贷资金支持，当前煤化工企业需大幅提升高端烯烃产品生产的工艺改造与环保运营能力。“目前我们正关注进口烯烃产品的牌号、性能、高密度特点与应用范围，不排除在未来产能扩张期间，将加大这类高端烯烃产品的生产工艺引入，把握进口替代的市场发展机会。”刘元管透露。目前他们已经从产品升级中尝到了一些“甜头”，由于二期煤制烯烃项目主要生产茂金属聚乙烯产品（主要用于大型管道制造等领域），每吨烯烃产品利润较一期项目高出数百元。

帐篷等装备更是舍不得遗留，那都是几千元一顶的高山帐，他回忆说，2003年只在海拔8600米左右的老突击营地有一顶埋在冰雪里的破帐篷。网文中描述的珠峰垃圾运下山需要多年降解的配图，也被西藏当地人指出，图片中堆放的是牦牛粪便，是他们烧火煮饭的燃料，并不是珠峰垃圾，也不是人的粪便。

欠款危机早在2016年就已发生。根据黑龙江证监局监管公告，2016年7月，黑龙江省七建建筑工程有限公司（简称七建公司）因工程款纠纷，向仲裁委申请仲裁，工大高新旗下子公司红博商贸城欠七建公司3.6亿元的工程款，和拖欠工程款的利息1亿元。工大高新公告称，红博商贸城发包的五项工程在2016年6月审计的工程结算金额为7亿元。红博商贸城涉及的所有工程已付款4万元，未付款2.9亿元。经公司财务部门初步测算，根据市仲裁委的裁决，截至2017年末公司需累计支付利息约1.5亿元。

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