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近日，两大石油出口国——沙特和伊朗纷纷表示，每桶80美元的油价是一个合适的价格。伊朗石油部长Bijan Namdar Zanganeh还称，OPEC及其盟国在2016年达成的减产协议已经支离破碎，OPEC+部长级会议无权为成员国强加产量协议。

海航不是国企却胜似国企。我认为最大问题不是债务问题，也不是决策问题，而是豢养了不少青年官僚，沾染满身国企富贵病。这句话听起来太熟悉了。这位海航员工一定看了兽爷写的《海航非常48小时》。据说陈老板也对这句话深有体会，手一抖，就将这封信全文转发给海航40万员工了。陈老板特别要求年轻干部认真研读、思考，展开批评与自我批评。

在其官网上，你会发现一个很醒目的部分就是罗列的历年来该律所为客户争取到的巨额赔偿金的新闻。他们还被US News评为全美最佳律所（对US News不只是出美国大学排名）比如这个，2016年，为一起车祸争取到了190万美元赔偿还有这个，2016年，为一起个人赔偿案争取到了400万美金赔偿

同样是中国大企业的高管，如果刘强东被美国检方起诉并且通缉，几乎就复刻了孟晚舟案的“乱局”。可以想象，这对于明尼苏达这一个地区的检方负责人们来说，是一个空前的“噩梦”。如果通缉刘强东，那么会不会又被特朗普拿去当做国际谈判的筹码？这对于一个没有经历过太多国际案件的地区性检方来说，都是巨大的挑战。

此外，无论是055这样的万吨驱逐舰还是歼-20这样的空军战机，其计划、研发、生产建造往往都要经过紧密的规划。因此，新航母将来很有可能会复刻055和歼-20的研发和生产模型，并在这种优良的建造环境下，在可接受的成本下，不拖泥带水的迅速完成建造、下水、测试、服役等步骤，并预计于2021-2022年加入海军战斗序列。

一直以来，退改签乱收费用太高的问题一直为大家所诟病，江苏省消费者保护委员会做过一项调查就发现，30.7%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况，23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历。据了解，此前，机票的退改签费用只分“起飞前”和“起飞后”两档。同时，一些折扣高的机票还不接受退票或更改，一旦旅客行程有变要退票或改签，航空公司只会退还机建燃油费。