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责任编辑：张国帅力帆股份日前对外披露的2019年半年报数据显示，今年上半年，力帆股份实现营业收入约51.78亿元，同比减少13.39%；归属于上市公司股东的净利润约-9.47亿元，而去年同期为盈利约1.25亿元。残酷的数据，让力帆股份的困境暴露无遗。

欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）周一将其公开征求意见称作欧洲空中出租车和电动垂直起降飞机安全运营监管框架的第一部分。（来源：华尔街日报中文网）责任编辑：张玉洁 SF107汪潮涌分析，现在A股指数比十年前还低，而这十年中国GDP的增长却很快，这说明中国A股市场是扭曲的，没有完全体现出中国宏观经济增长的态势。他表示，中国A股尽管发展26年，但从一开始就定位错误，A股是为上市公司服务而不是为投资人服务的，导致其只有融资功能没有投资功能，这样是不可能健康发展的。

早年间漆远接手的首个项目大规模分布式机器学习平台，随后由达摩院智能计算实验室负责人周靖人带队不断迭代和完善，已经进入到第三代版本 PAI 3.0。今年三月加盟阿里的 AI 知名青年科学家贾扬清还将为 PAI 注入更多力量。贾扬清毕业于美国加州大学伯克利分校计算机科学博士，加入阿里前在 Facebook 担任工程总监，负责大规模人工智能平台的架构。他是 AI 深度学习框架 Caffe、Caffe2、Pytorch 的重要贡献者之一，并曾参与谷歌人工智能平台 TensorFlow 的工作，GoogleNet 作者的之一。

在销量下滑的同时，拉夏贝尔的库存量急速攀升。2014年至2018年，拉夏贝尔的存货已从13.27亿元增至25.34亿元，同期存货占流动资产比从26.42%升至48.58%。2019年一季度末，拉夏贝尔的存货高达21.93亿元，占流动资产的比例升至50%。

自去年10月起，内会举行了17次会议，经过逾30个小时的讨论后，仍未能选出本会期的内会正副主席，令内会完全瘫痪，不能正常运作，积压多项与社会经济及民生息息相关的法案。截至5月8日，立法会正审议15项特区政府在本立法年度提交的法案，以及11项于上两年度完成首读并已成立法案委员会审议的法案。其中，《国歌条例草案》及《2019年商标（修订）条例草案》两法案，内会已完成审议相关条例法案委员会报告，尚未提交立法会大会恢复二读辩论。

在力帆股份看来，乘用车板块下滑的原因在于整体车市下行压力较大，上半年汽车产销整体处于低位运行，消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善，对中国汽车品牌的销售影响尤为明显。基于此，力帆股份表示，预测下一报告期可能会继续亏损。